남기는말 |
모바일신천지 35.rqy115.top 바로가기 바다이야기예시종료, 오리지날야마토
골드몽먹튀 69.rqy115.top 성인오락황금성
슬롯 무료 사이트 28.rqy115.top 빠찡코 하는 방법
바다 이야기 다운 15.rqy115.top 신천지게임다운로드
블랙홀3D 릴게임 82.rqy115.top 오리 지날야마토연타예시
릴신천지 8.rqy115.top 야마토2게임주소
릴게임바다이야기 24.rqy115.top 오리지널야마토
야마토 75.rqy115.top 야마토5게임
신천지다운로드 51.rqy115.top 황금성 다운로드
릴게임신천지사이트 84.rqy115.top 황금포카성
슬롯사이트 순위 20.rqy115.top 바다이야기게임장
온라인야마토릴게임 슬롯무료게임 황금성잭팟 야마토게임 무료 다운 받기 바다이야기게임다운 무료충전야마토 용의눈게임 온라인빠찡고 프라그마틱 슬롯 사이트 오션슬롯먹튀 바다이야기게임하기 야마토3게임공략법 바다이야기넥슨 신천지인터넷게임 릴게임5만릴짱 온라인바다이야기 야마토게임방법 바다이야기 게임기 사이다쿨게임 슬롯머신 777 바다이야기꽁머니 야마토하는법 프라그마틱 슬롯 무료 야마토 창공 바다이야기5 신규 릴게임 릴황금성 릴게임강시 백경릴게임 릴게임추천사이트 프라그마틱 홈페이지 바다이야기 pc 버전 바다이야기pc버전다운 황금성다운 슬롯머신 원리 신천지게임 하는방법 용의 눈 게임 오리자날 양귀비 한게임바둑이게임 메가슬롯 신천지게임랜드 오리지날게임 황금성배당 슬롯종류 오리 지날황금성 알라딘사이트 야마토사이트 용의 눈 게임 오리지날게임 슬롯머신 원리 슬롯머신 무료게임 다빈치게임다운로드 온라인 슬롯 머신 게임 사설경정 파친코게임다운로드 슬롯머신 영어로 온라인 야마토 게임 최신 릴게임 온라인야마토릴게임 백경 릴게임5만 파칭코 게임 온라인 황금성 바다이야기코드 인터넷예시게임 오션바다이야기게임 Pg 소프트 무료 체험 바다이야기먹튀 황금성하는법 슬롯커뮤니티 온라인룰렛 신천지게임 바다이야기 무료 바다이야기 사이트 백경게임사이트 백경게임하는곳주소 바다신2다운로드 강원랜드 슬롯머신 확률 공개 릴게임꽁머니 슬롯사이트순위 릴게임 신천지사이트 777 무료 슬롯 머신 파라 다이스 오션 강원랜드게임종류 바다이야기기계가격 황금성게임예시 사이다 릴게임 릴게임 황금성릴게임 바다이야기 pc버전 다운 골드몽 먹튀 인터넷손오공게임 창공릴게임 야마토3다운로드게임사이트 릴게임신천지사이트 바다 슬롯 먹튀 오락실슬롯머신 야마토 릴게임 카지노 슬롯 게임 추천 야마토게임다운로드 황금성게임다운로드후기 프라그마틱 체험 야마토2게임하기 슬롯머신 하는법 강원랜드게임종류 카지노 슬롯머신 규칙 강원랜드 슬롯머신 가격 우주전함야마토2199 슬롯나라무료 야마토 릴게임다운 바다이야기 환전 황금포커성 체리게임 신천지게임다운로드 매장판황금성 바다이야기 5만 릴게임 꽁머니 바다이야기기프트전환 바다신2 게임 체리 마스터 pc 용 온라인삼국지 오토 오리지널 바다이야기 무료슬롯머신 황금성하는곳 프라그마틱 무료체험 독일 프랑크푸르트 중앙역에 도착한 지역열차를 타기 위해 시민들이 대기하고 있다. 유모차, 자전거 이용자들도 무리 없이 철도를 이용할 수 있다. 열차와 플랫폼 사이 단차와 틈도 거의 눈에 띄지 않는다. 박지현기자 lozpjh@yeongnam.com
독일은 대중교통을 오르내릴 때 계단이나 턱이 없는 '배리어 프리(Barrier-free)', 즉 무장애 설비의 비중을 꾸준히 늘려왔다. 맞춤형 전광판·방송·촉각 유도선 등도 전국적으로 확산돼 있다. 물론 지역과 교통수단별 격차가 완전히 해소된 것은 아니다. 그러나 독일이 보여주는 꾸준한 제도 정비와 지원 체계는 한국이 참고할 만한 교훈을 준다.
주식신문
독일철도청(DB)은 지난해 872개 역의 접근성을 포함한 승객 편의성을 개선했다. 특히 매년 약 150개 열차 플랫폼을 무장애 플랫폼으로 전환하고 있다.
이 같은 흐름의 중심에는 연방무장애전문기관(Bundesfachstelle Barrierefreiheit)이 있다. 연방노동사회부 산하에 설립된 이 기관은 공공기관·LG전자분석
지자체 등 공적 영역을 비롯해 민간기업과 시민사회 등에도 무장애 설비 관련 1차 자문을 제공한다.
대중교통과 보행 및 자전거 교통, 주차·충전 인프라 등 교통 및 이동 관련 광범위한 영역을 다루며 연구와 정보 제공, 관련 이해당사자 네트워크 구축, 홍보활동까지 담당한다. 사회 전반의 무장애 시설 확산을 위한 허브 역서울식품 주식
할을 하고 있다.
영남일보가 요청한 서면 인터뷰에서 연방무장애전문기관의 마르쿠스 렙슈톡 박사는 기관이 무(無)장애 전반에 대한 문의를 받는 '매우 수요 높은 창구'로 자리잡았다고 설명했다. 지난해 1차 자문 요청 건수는 전년 대비 31% 증가했을 정도다. 자문 내용은 규격·표준 질의에서부터 철도 장거리 교통, 대중교주식시세판
통·보행에서의 무장애, 지침 및 법령 해석까지 다양하다. 최근엔 전기차 충전 인프라의 무장애 관련 문의가 빠르게 늘고 있다.
" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.n주식계좌개설방법
et/news/202510/14/551755-WjWQ43k/20251014165202828myph.png" data-org-width="700" dmcf-mid="8BiqfdbYEj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202510/14/551755-WjWQ43k/20251014165202828myph.png" width="658">
독일 연방무장애전문기관이 다루는 무장애 관련 다양한 영역을 상징하는 아이콘들. <기관 홈페이지>
렙슈톡 박사는 "'무장애'라는 주제가 전반적으로 독일 사회 전반에 더 널리 확산되고 있다"고 전했다. 하지만 여전히 차량 종류와 노선 특성에 따라 완전한 무장애 승하차가 어려운 경우도 있다. 그는 "독일에서도 규정, 기준과 현장 실행 사이 괴리가 존재한다"며 "지형적 조건, 기존 시설로 인한 제약점, 계획, 발주·시공 주체의 전문성 부족 등이 원인"이라고 지적했다. 다만, 독일산업규격은 이러한 현실을 인정하며 '(무장애 규격을 적용하는 과정에서) 공공 교통·자연 공간에서 상충하는 요구가 발생할 수 있고, 계획 단계에서 상호 이익을 균형 있게 고려해야 한다'고 명시하고 있다.
독일 내에서도 무장애 정도는 지역별로 차이가 있지만, 국가와 지방 차원에서 사회적·경제적·생태적 조건의 균형을 원칙으로 삼고 있다. 이는 무장애 교통 서비스의 중요한 기준으로 작동한다.
연방공간계획법(ROG) 제2조 2항 1호는 '지속 가능한 공공서비스를 확보해야 하며, 대도시권과 농촌, 취약 및 강세 지역 모두에서 동일하게 수행돼야 한다. 인구와 일자리 감소 또는 증가를 포함한 인구학적, 경제적, 사회적 과제를 고려해야 하며, 지역발전과 수요예측을 포함해야 한다'라고 규정한다.
렙슈톡 박사는 "공적 보조금을 무장애 요건에 결부시키는 방식은 지역 격차를 줄이고 전국적인 무장애 구현을 촉진하는데 근본적으로 유효한 수단으로 평가된다"고 강조했다.
현재 독일에서는 대중교통에서의 무장애 환경 보장을 지속하는 동시에, 민간 부문으로 무장애 의무를 확대하는 방안을 두고 공적 논의가 활발하다. 더 나아가 자율주행 교통 수단 확산과 관련해 가상 정류장, 사회적 안전, 인프라 요건 등 새로운 과제도 마주하고 있다.
※이 기사는 지역신문발전기금을 지원받았습니다.
서민지·박지현기자 mjs858@yeongnam.com |
작성일 : 25-10-15 19:44
